各种车系加什么级别机油

目录： 1、各种车系加什么级别机油 2、跪求专业人士回答关于机油标准VW50200和50400的问题。 3、明锐1.6换什么机油比较好 4、机油的级别怎么分？有些数字代表什么？ 对于发动机来说，只有选用合适的机油才能使发动机发挥出最佳性能。所以在选油的时候要考虑到不同车系不同发动机的设计问题及使用情况，这是大家所关心的问题，YACCO法国进口机油教你该怎么选。1. 日系、韩系及美系车型就日常用车来说，无需特别认证。丰田、本田、现代起亚之类的车型，选用粘度偏稀，流动性能好且节省燃油并增强动力的机油：0W20/5W20/0W30/5W30,SUV类车型根据车辆手册及实际使用情况匹配机油。美系车型如雪佛兰、别克可选择5W30/0W30，进口车型一般选5W20/0W20/5W30/0W30，这些车系车况良好的话，可常年使用30的机油，包括0W30和5W30。但是，如果长期使用40的机油并按时保养，车况良好的情况下，不建议换成30的机油，因为粘度突然下降可能会导致发动机缸压不稳，噪音增大等问题出现。2. 欧系车型以德国为代表的欧系车型，大众系列发动机EA111/EA888/EA211必须使用获得VW认证的机油，主要认证有VW502/504/505/507，且油品的高温高剪切粘度（HTHS）>3.5,100℃运动粘度>12，粘度为0W30/5W30/0W40/5W40的机油；大众发动机EA113建议使用VW520以上认证的油品，油品的高温高剪切粘度（HTHS）>3.5，油品的粘度为5W40/0W40，因为这款发动机本身年龄较大，自身噪音控制不好。宝马系列发动机推荐使用获得Longlife-01/Longlife-04以上认证且粘度为0W30/5W30/0W40/5W40的油品。奔驰系列发动机推荐使用获得MB229.1/MB229.3/MB229.5以上认证的粘度为0W40/5W40的机油。法系标致雪铁龙不挑机油，一般5W40/0W40的油就可以，城市用车低粘度的5W30/0W30油也可以。总的来说，车况良好，一般用粘度为40的机油，包括0W40/5W40/10W40，但是有的也要求用5W30油。如果喜欢飙车的朋友，转速经常超过4500转的车，应该在原厂规定粘度的基础上提升一个级别粘度。如果车况不佳，已经行驶了不少里程且平时不怎么保养的车，机油消耗大（烧机油除外），也可以在原来的基础上提升一个级别粘度。3. 国产车国产车如奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等车型，没有车厂认证，可以使用高粘度的欧标机油5W30/0W30,5W40/0W40的油最好，如果是外部采购的三菱等发动机，使用30的油就好。 当然，除了这些，还要考虑负荷以及转速的情况：负荷大且转速低的车型，一般选用粘度较大的机油；负荷小且转速高的车型，一般选用粘度较小的机油。如果不考虑车型，只考虑发动机的情况，对于车况良好、磨损较少的车，可以选用粘度较小的机油，如5W30/0W30；而对于磨损比较严重且间隙较大的车，可适当选用粘度较大的机油：5W40/0W40。关于VW50200、50400认证机油VW系列认证的简单介绍：VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎，这个认证已经过期作废。VW502 针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用VW503 本规范有2大重点，一是“加长换油周期”，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范VW503.01 涵盖503全部要求，加强了多气缸；大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5VW504 汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油；清静排气；清洁引擎内部等功效。 柴油部分省略…说明一下： 1. VW 系列认证是独立的认证，囊括了各个时期，不同的参数、环境要求； 也就是说：一款机油取得VW50400认证，并不代表自动获得VW50200、VW50300认证； 他们是属于独立的认证标准； 2. 相对VW50200,VW50400除了符合前者的要求，涉及范围更广，加入了更多的参数要求，关键是对环保方面的要求更严格； 但也并不是说VW50400一定比VW50200的机油 更好用、更高级，只能说他们的侧重点不同 >>只要汽油和机油用的好对…你可以百万公里无大修了TSI还是能做到的。欧洲OEM的要求，他们使用J-300规格且喜欢用0W/45、5W/45和10W/45油，但是一直认为其高温高剪切粘度太低，例如TSI规格TL-52167和它相应的服务油VW502.00/505.00均规定使用5W/45，符合J-300规格，保养还要用5W45.0W45.10W45但特别注明其高温高剪切粘度不小于3.5 cp，所以这个更主要是反映了欧洲OEM的要求。10000公里说的是全合成5W45你把5W30机油用在德系上我想说…你离大修不远了最低不能低于5W40 由于我国油品质量问题你需要买巴斯夫化学快乐跑（BASF Keropur）一汽大众G17，马孚、菲洛克、戴乐等燃油剂。巴斯夫快乐跑（BASF Keropur）实际效果：节省油耗 ﹥4% 增强动力 ﹥5% 清除积碳 ﹥60%为汽车厂原厂供应配件汽车原厂配套单号： 保 时 捷： Keropur 3131 S45N 奔 驰： Keropur 3131 S45N 德国大众： Keropur 3540 K5 一汽大众： Keropur 3540 K5(G17) 加伦包装美国产5W45汽车油标准：API :SN 补充：机油（发动机润滑油）被称作发动机的“血液”，担当着发动机的润滑、密封以及减磨等职能，是发动机持久正常运转的必备条件之一。质量等级不能低于SN级 只要汽油和机油用的好对…你可以百万公里无大修了EA111还是能做到的。国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 ＂S＂代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母＂S＂之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母＂S＂之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50,SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50。这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季本文地址：https://www.zhishizhan.net/show/48_17448.html